مواد آلیاژ تیتانیوم دارای ویژگی های مقاومت ویژه بالا، خواص مکانیکی خوب در دمای متوسط، مقاومت در برابر خوردگی، غیر مغناطیسی و عملکرد جوش خوب است. این یک ماده مهم ساختاری فلزی جدید است و به طور گسترده در زمینه های مختلف استفاده می شود. چگالی آلیاژ تیتانیوم به طور کلی 4.51 گرم بر سانتی متر مکعب است که تنها 60 درصد فولاد است، اما استحکام آن با فولاد زره قابل مقایسه است. برخی از آلیاژهای تیتانیوم با مقاومت بالا حتی از استحکام بسیاری از فولادهای ساختاری آلیاژی نیز فراتر می روند و چقرمگی آنها بهتر از آلیاژهای آلومینیوم است. از آنجایی که استحکام ویژه آن بسیار بیشتر از سایر مواد سازه فلزی است، می تواند قطعات و اجزایی با استحکام واحد بالا، استحکام خوب و وزن سبک تولید کند. حتی در اتمسفر مرطوب و محیط آب دریا، مقاومت به خوردگی آلیاژ تیتانیوم بسیار برتر از فولاد ضد زنگ است و همچنین دارای مقاومت در برابر خوردگی عالی در برابر مواد خورنده مانند قلیایی، کلرید، اسید و غیره است، به ویژه برای خوردگی حفره ای. خوردگی اسیدی، مقاومت در برابر خوردگی استرس به ویژه قوی است.
بدنه یک خودروی زرهی قسمت زیادی از وزن کل خودرو را به خود اختصاص می دهد و وزن آن به توانایی خودرو در عمل در میدان جنگ مربوط می شود و تاثیر زیادی در بقای آن در میدان جنگ دارد. اگرچه آلیاژ تیتانیوم از مزایای چگالی کمتر نسبت به فولاد و استحکام قوی تر نسبت به فولاد سازه ای برخوردار است، اما هزینه آن حدود 10 تا 20 برابر بیشتر از زره فولادی با عملکرد محافظتی یکسان است، بنابراین آلیاژ تیتانیوم به طور گسترده در خودرو استفاده نشده است. بدنه، فقط در موارد خاص تعداد کمی از برنامه ها در صورت نیاز انجام می شود.
عملکرد حفاظتی زره آلیاژ تیتانیوم 30 تا 40 درصد بهتر از زره فولادی همگن با همان وزن است. با این حال، به دلیل محدودیت های تکنولوژی تولید فعلی، و تقاضا برای زره زیاد است، هزینه ساخت زره آلیاژ تیتانیوم نسبتا گران است، که اندازه آن را محدود می کند. کاربرد دامنه
بدنه یک خودروی زرهی قسمت زیادی از وزن کل خودرو را به خود اختصاص می دهد و وزن آن به توانایی خودرو در عمل در میدان جنگ مربوط می شود و تاثیر زیادی در بقای آن در میدان جنگ دارد. اگرچه آلیاژ تیتانیوم از مزایای چگالی کمتر نسبت به فولاد و استحکام قوی تر نسبت به فولاد سازه ای برخوردار است، اما هزینه آن حدود 10 تا 20 برابر بیشتر از زره فولادی با عملکرد محافظتی یکسان است، بنابراین آلیاژ تیتانیوم به طور گسترده در خودرو استفاده نشده است. بدنه، فقط در موارد خاص تعداد کمی از برنامه ها در صورت نیاز انجام می شود.
عملکرد حفاظتی زره آلیاژ تیتانیوم 30 تا 40 درصد بهتر از زره فولادی همگن با همان وزن است. با این حال، به دلیل محدودیت های تکنولوژی تولید فعلی، و تقاضا برای زره زیاد است، هزینه ساخت زره آلیاژ تیتانیوم نسبتا گران است، که اندازه آن را محدود می کند. کاربرد دامنه
ایالات متحده از آلیاژهای تیتانیوم برای تانک M1 برای ساخت هفت قسمت از جمله صفحه برجک دوار، پوشش سیستم متقابل سلاح های هسته ای، بیولوژیکی و شیمیایی، پوشش دریچه فرماندهی و پوشش دید اصلی توپچی استفاده می کند که وزن توپ را کاهش می دهد. برجک 475 کیلوگرمی و قابلیت حفاظت بهتری دارد.
مواد آلیاژ تیتانیوم به دلیل عملکرد برتر به تدریج در ساخت بدنه خودرو، زره و برجک استفاده می شود. در عین حال، استفاده از آلیاژهای تیتانیوم برای تولید چرخهای جادهای، محورهای تعادل، جعبهدندهها و سایر قطعات به تدریج در داخل و خارج از کشور مورد بررسی قرار میگیرد. آلیاژهای تیتانیوم خودروهای زرهی خواهند بود. مواد تولیدی جهت های کاربردی مهم هستند.
